Σύμφωνα με τις επιδόσεις των βιομηχανικών ραπτομηχανών, η χώρα μας έχει προτείνει ένα σύνολο συστημάτων DSP που βασίζονται σύγχρονο σύστημα ελέγχου σύγχρονου κινητήρα. Οι λειτουργίες και οι μέθοδοι εφαρμογής των βασικών μερών εισάγονται λεπτομερώς. Τα σχέδια κυκλωμάτων έχουν σχεδιαστεί, έχουν ολοκληρωθεί το λογισμικό και το σχεδιασμό του συστήματος και η εγκατάσταση του συστήματος. Αξιολογείται η απόδοση του πρωτότυπου συστήματος. Ταυτόχρονα, οι απαιτήσεις της ευρείας κλίμακας στροφών και της υψηλής ακρίβειας τοποθέτησης του σερβοκινητήρα είναι επίσης καλά υλοποιημένες και βελτιώνεται επίσης η ανταγωνιστικότητα της αγοράς του προϊόντος.
Οι δύο πυρήνες του σερβοκινητήρα είναι οι εξής:
Όταν χρησιμοποιούμε ένα σερβοκινητήρα, πρέπει φυσικά να γνωρίζουμε τη δομή, το σύστημα και τις επιδόσεις του. Ο σερβο είναι η έννοια της συνέχειας. Ο σερβοκινητήρας είναι ο έλεγχος παρακολούθησης της ταχύτητας θέσης ή της ροπής του κινητήρα σύμφωνα με το σήμα εντολής.
Το σερβοκινητήρα μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη: σερβομηχανισμό και σερβοκινητήρα. Οι μικρές σερβοκινητήρες AC χρησιμοποιούν γενικά έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη ως πηγή ισχύος και έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος ως πηγή ισχύος, αλλά έχουν χρησιμοποιηθεί λιγότερο συχνά.
Στις πρώτες μέρες χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες συνεχούς ρεύματος επειδή τα χαρακτηριστικά ροπής των κινητήρων DC ήταν καλύτερα από αυτά των κινητήρων AC. Λόγω της εξέλιξης της σύγχρονης τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας, τα χαρακτηριστικά ροπής των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος είναι κοντά στα χαρακτηριστικά ροπής των κινητήρων DC και οι κινητήρες DC είναι δύσκολο να διατηρηθούν. Συνεπώς, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος αντικαθίστανται σταδιακά με κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος
